三菱重工の長崎造船所でクルーザーが完成するまでのタイムラプス映像。
■海外の反応
・これは最高すぎるね！
・まだ完成していないのに海に浮かべているのは何の目的があってやってるんだ？ちゃんと浮くかとか、モーターが動くかってチェックしてるのかね？
・↑船を艤装するために別のドックに移動させてるんだよ。2つ目のドックは最初のドックと比べてクレーン等が少ないから、場所が変わったのがわかるだろう。最初の乾ドックで船の製造をし、重量機器などを全て取り付けた後は次のドックへ移動して艤装を仕上げを行うんだ。
・日本人の仕事は速すぎる！！
・俺のお気に入りのシーンはこの4つの巨大なエンジン！
・船の塗装が今まで自分が見てきた中で一番ひどい。驚異のエンジニア技術と建造技術で船を完成させ、4歳が描いたような見た目にする。もうあらゆる上品さを窓から投げ捨ててるようなもんだ。
・↑ええ、まぁ、日本だし。
・↑クルーザーっていうのは海に浮かぶテーマパークだと考えれば、このデザインは完璧に納得ができる。正反対の意見を言っちゃってるが、今の流行りってやつを示してるだけだ。
・↑ここの造船所じゃデザインの担当はしてないよ。実際に船を運用する企業から委託されたものを造ってるだけだ。ちなみに動画にあるAIDAの全ての船はこんな感じだ･･･。
・動画の最後にある夜にライトアップされてる街はどこなんだ？
・大変な量の作業が船の製造には費やされてるんだな。こういう背の高い船は見ていると心配になる（自分は乗ったことは一度もない）。海ででかい波に当たっても本当に安全なのかな？簡単にひっくり返りそうなんだけど。
・これは素晴らしいエンジニアの技術だ。
・この巨大な船の1部品ごとにCADファイルの設計図があるんだろうか・・・
・一度だけしか塗装しなくていいところに驚いた。俺の車にもこれをやったほうがいいな。
・↑ボートは再塗装しないと2－3年以内に錆びてくるよ。
・2つのでかいオレンジ色のクレーンが特別重いものを運ぶ時に一緒になって作業するとこが好き。
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コメント
デザインは注文主からの指定なんで・・・
納期延長して大赤字だした船か。
建造中の今年一月に三回も不審火でたりと闇が大きすぎる船なんだよな。
納期延ばしまくって大赤字になった船じゃないですか・・・
作業員に目線カメラを取り付けオンラインで管理するシステムを作ったほうが良い
一人のミスや工作の為に数千億が吹っ飛ぶよりならマシなはずだ
客先から仕様変更があったから納期が遅延したのに作業員にカメラとか馬鹿じゃねえの
工作員はカメラ付けられたら困るだろうね
この船だけで何回も火災が起きたのは事故とは思えない
あの不審火は放火の可能性があり警察が捜査してるんじゃなかったっけ？
ブラタモリで横須賀やってたけど、長崎とか舞鶴とか、
軍艦置いとくと似合うよねぇ。
そりゃ3度も不審火あったら放火でしょうな
だいたいどこの連中かは言わずともって感じだが
落ちたっ？ オチだけに落ちた！？
管理人安心しろ ちゃんと回収しといたぞ
これが放火されまくった船なのか
誰が犯人やら
地元の浮きドックのほうが好き
いゃぁ、見事な落ちでした
身の回りのもの全部に図面があってそれを大量生産する機械にも図面はあるよ
当たり前じゃねえか
どこぞの国の造船業が壊滅らしいからな。
そして、そのどこぞの国の民族は他者の足を引っ張る民族性だという。
三回も放火があったって？
説明要るのか？これ。
逆ギレ。
あまりにも平凡なオチなんで、2週回って腹筋崩壊した
船は買い手市場で客の言いなりなのだ
それでもタンカーみたいな船ならある程度仕様が決まってるけど
客船ともなると建造中ですら仕様が右往左往して大変なのだ
気が遠くなるわ
何でこんなの作り上げられるのか
無知を晒す書き込みは見ていて本当に恥ずかしいなｗ
警備はもう少し何とかならんかね…
こうも大口契約取る度に隣国から放火されてれば
儲けは出ないぞ
・船の塗装が今まで自分が見てきた中で一番ひどい。驚異のエンジニア技術と建造技術で船を完成させ、4歳が描いたような見た目にする。もうあらゆる上品さを窓から投げ捨ててるようなもんだ。
↑
このコメントしたアホは何考えてるんだ？ クライアントがこういうデザインにしろって指定してるからだろ気.違い毛.唐。
管理人さんのAAをお母さんに見せたら
「久々の『拾ったAAに上手く併せた良いネタ』ね！最近また薄れかけてた私のラカタン愛に三度火付けたろか！」だってWWW
※8
ダイヤモンドプリンセス火災事故の事か？
長崎造船所だし韓国にも近いし修羅の国のすぐ隣だし……
>>海ででかい波に当たっても本当に安全なのかな?簡単にひっくり返りそうなんだけど。
ハエより白鳥の方が風に流されづらいのと同じ。
大きい方が重い分安定感がある。
ドローンも小さい奴より大きい奴のほうがはるかに安定してる。
落ちてない
どこ探しても
落ちてない
※21
クライアントからの指示だろうが建造はイイがペイントがクソって主張自体に影響ないじゃんアホか
×責任転換
○責任転嫁
※26
21がなんで怒っているのか少し想像すればわかるだろうに…
※24
>大きい方が重い分安定感がある。
とはいえ外洋に出たら人間の建造物なんて塵芥と言わんばかりの波・うねりも発生するからなぁ
客船は安全第一なのでそういう海域は日程遅れてでも回避する可能性高いけど
見る人がどのセクションに近いかによって感想変わりそう。
おれは配線死ねると思った
離れの工場でプレハブ客室を作ってたのに・・・
全く映ってないｗｗｗ
＞不審火3回
消火してるシーン映ってるの？
日本の塗装デザインがどうのって海外のクライアントから指示されて作ってるだけだろ？ほんとにバカ外人が多い事ｗ
おまえら、この船で作業してた外国人は欧州からの連中だぞ。内装担当の連中な。そいつらが待遇にブーたれまくってた。
※26って馬鹿なんかな、ドイツのアイーダ・クルーズがその4歳児の絵を船体に描けって指定してんの。
塗装の重ね塗り回数について突っ込みたいのであれば、昔と違って塗料の質も良くなり省エネで航行するため船体の塗膜を薄くしてる。何回も重ね塗りしなくてもよくなったの。
三菱重工業長崎造船所ばかりが話題になってるけど、
ナカシマプロペラの事もたまには思い出してあげて下さいね。
これが無いと船が進みません。
不審火が３回か、、森永とグリコだけを狙った狐目の男を思い出しちゃったな。
本文スレにもあるけど、上が大きい割に水中の部分が少なすぎてなんか怖い。ちゃんと設計されてるんだろうけど。
目が気持ち悪い・・・・
何度も変更させられた身としては、中も外も醜く映ってしまう。
いやぁ凄い
それにしても馬鹿でかい船だ
日本のデザインへの批判にはぐうの音も出ません・・・
>>35
ああ、デザインドイツなのか
日本並みに酷いのも納得
ペイントしてるところなんか
小さい人間が巨大な何かに御奉仕してるように見えたわ
最後の式典は独の港か？
あんな状態の港で操船したくねー
三菱…火災…
自動車も重工も航空機も一緒に逝きそうですね
※22
唐突にケンカ売っててワロタ
国家ぐるみの工作員だからな。受注競争はし烈だ
ちょい前に「タモリ倶楽部」と「相葉マナブ」で造船所でタンカーを造ってるとこを見学したけど、一個一個の部品に設計図がちゃんとあるんだよね。
参天製薬の毒目薬混入も怖いよ。回収に何億円も損失したが、トップが素早く対応したことが良かった。遅れたり、なかったことにしたらまた企業が乗っ取られるからね。日本はこんなんばっか。