海外掲示板で紹介されていた日本の駅で起きたほっこりしてしまう出来事。
(投稿者)閉業する予定であった日本のとある駅は、たった一人その駅を使う学生のために、彼女が卒業するまで営業を続けた。
海外の反応
世界の名無しさん
で、これはいつ漫画化するんだ？
世界の名無しさん
↑秒速5センチメートルって、絶対どこかの田舎の駅が舞台になってると思う…多分ここじゃないかな…いや、間違いない。
世界の名無しさん
この話すごく好き。
世界の名無しさん
正直これが本当の話かどうか分からないしすごく疑ってるけど、これ読んだだけで今日笑顔になれたから、真相は絶対に知りたくない。
世界の名無しさん
↑実話だよ、でもちょっと前の話なんだ。その女の子は2016年3月に卒業、駅は2016年の10月に取り壊されたんだよ。リンク貼っておくから見てみてね。
世界の名無しさん
↑本当の話だよ。グーグルで調べれば20秒後には分かるよ。
世界の名無しさん
アメリカではこんなこと起きないんだろうなぁ。
世界の名無しさん
閉鎖して彼女に車を買ってあげた方が安上がりだと思うんだけど…どう？
世界の名無しさん
↑日本では運転免許は18歳からしか取れないからね。高校は基本的には18歳で卒業だから、彼女は車には乗れないはずだよ。
世界の名無しさん
↑なるほど、知らなかったよ！
世界の名無しさん
一応書いておくけど、この子は卒業して、駅も今は閉鎖したよ。
世界の名無しさん
日本以外の国でこんなことが起きてるとは想像できないな。
世界の名無しさん
この投稿見て笑顔になれた。
世界の名無しさん
地球上には平和も愛もあったんだね！ただアメリカになかっただけ。
世界の名無しさん
まるでおとぎ話だね。アメリカではこんなこと起きないんだろうなぁ。少なくともこの世界にわずかでも、人を気遣うことのできる政府があるってことを知れて幸せだよ。
世界の名無しさん
これはすごい話だな。
世界の名無しさん
泣ける。
コメント
一応、「独立経営の、路線も車両も経営権も持ってる私鉄」、だからね。
欧米の主な国家のような
「線路と駅などの設備を持ってる企業に、列車運行賃を支払って旅客車を運用してる」
のとは違います。
だから、利用者を優先に運転する事もできます。
凄く良い話なんだけど、
凄くいやーな奴になって言うと、閉鎖を延長した期間、社員のボーナスはカットだったかも？。
あるいは、リストラされた人がいるかも？。
物事には二面性があるのを忘れがち。
こんな駅に勤務している人はいないし、企業全体で利益が出てれば不採算部門に在籍してようが給料は出せますよ。
いい宣伝になったとか善良アピールとか野暮なことは言いっこなし
登場人物が誰も不幸にならず(鉄道会社が少しばかり損失を出したかも知らんが) ほんのちょっと世界が暖かくなった そんな話
いい話。
こういう、
利益にならない事、
ムダな事に真面目に取り組む、
やり遂げる姿勢が残っている間は、
日本も墜ちないと思う。
この話が広まると鉄ヲタがこの一般人の女の子の顔バシャバシャ撮りに来ててそれはちょっと民度が低いと思ったな
余計なこと考えずにイイハナシダナーで終わりでいいんだよ
穿った見方して、自分から不幸な気持ちになってどうすんだよ
これ男子学生だったら即廃線だったろうな。
日本は世界で断トツの「男性差別国家」だからな。
根本的に勘違いしていそうだけど、この駅は基本的には通過駅。
彼女のために車両を走らせていたのではなく、通学時間だけ停車させていた。
わざわざ一人だけのために廃線予定区間で鉄道車両を走らせると、人件費・線路維持費・車両運行費など膨大なコストが掛かる。
だが、通常運行されている路線で停車させるだけなら、減速加速とアイドリングでほんの少し軽油燃料を使うだけ。
もう止まる必要が無くなったので廃止駅になったけれど、線路は今でも使われている。
どんだけ古いネタの使いまわししてんだよ…もう１００回くらい見たわ
自分のためだけに存続してる駅とか、風邪をひいても休めねえじゃねえか。
プレッシャー半端ねえ
こんな世の中だから余計いい話
それが日本の話しだから余計暖かい
これ自体は良い話ではあるが、要は少子化という日本の大問題の話なのだが。。。
そもそも無人駅だからね。
乗降客が少なくて廃止かなって話になった時に
まだ、女子高生が一人通学に使ってるから
んじゃ、少し伸ばすかって話だから。
こういう行動をとる日本企業、日本人少なくなってきたと感じる。なんか中国の利益最優先主義に犯されているように感じる。
なおキャバ嬢
アメリカでもニュースになってないだけで、いろいろと暖かい出来事はあったと思うんだけど。どうしてもニュースっていうと、ひどい出来事ばかり取り上げられるから、世の中ぜんぶがひどい場所のように錯覚してしまうね。ひどい事といい事を半分ずつニュースで流せばいいのに。
現実では女に対する受験差別や就職差別があってそれらで男が下駄履かされているのに、男の脳内では都合良く架空の妄想して「男性差別」は存在することになってるんだね
男全滅しろとしか
いい話とも言えるが、余裕があるから出来ることだろってのはある
不採算の私鉄だからってすぐにリストラだー無職だーとはならんからなぁ
一人でモメてるふりをするの虚しくないのかな？
>>余裕があるから出来る
まあね。でもただ親切のためだけというより、宣伝効果も狙ってたのかもしれない。
企業が寄付や慈善活動をするのは、利用者や投資家にアピールするためだからね。
最近のアピールのトレンドは慈善より環境問題取り組みのほうらしいけど。
予想以上に皆、叩いてきたな。
二面性は大事だぞ。
あえて、自分の気持ちと反対の意見を肯定する訓練をしたほうが良いぞ。
そうすると、視野が広がるし柔軟な意見を持てる。
決めつけが一番駄目。
ちなみに、無人駅だろうと、維持管理とダイヤ調整など費用はかかる。
じゃなきゃ、バス停並に無人駅だらけになる。
もし、廃止していたらそのコストで電車を増発とか地域にメリットがあったかもしれない。
そして、そういう意見を「いい話だから邪魔するな」と同調圧力で反対されたかもしれない。
個人的には、この良い話に茶々入れるなに賛成なんだけど、思考の柔軟性を失った隣国見ているとね。
かなり前の話だな。まだ話題になってるの？
「人と違う意見の俺カッケー」ってなってる痛い奴がいるね。
見苦しいね。
＞「人と違う意見の俺カッケー」ってなってる痛い奴がいるね。
見苦しいね。
お前みたいなのが一番いらないよ
そうか
なんでわかりきってるネガティブ面をいちいち書き込む人がいるのか疑問だったけど
自分以外は物事の二面性に気づいてないって思ってるのか
教えてあげなきゃ！って親切心だったのね
この女の子、卒業して札幌の看護学校に進んだのだよね。気立てのいい感じの子だった。
故郷で看護師の仕事ができればいいね。
＞凄く良い話なんだけど、
＞凄くいやーな奴になって言うと、閉鎖を延長した期間、社員のボーナスはカットだった＞かも？。
＞あるいは、リストラされた人がいるかも？。
＞物事には二面性があるのを忘れがち。
そうかもしれないけど、その当事者たちにも思いやりがあって納得しているなら問題無いと思うよ。
日本は子供を、特に子供の教育を大事にする社会だからかな。
駅に停車しなくなることで、その子の教育に支障が出るなら停車させようじゃないか。鉄道会社のえらいさんがそう判断してくれる土壌があったのだと思う。嬉しいじゃないか
二面性君・・・
誰かが車で送ってあげた方が経済的には(ry
関係ないけど、数日前に見た高校受験の倍率でうちの県内の
離島にある某公立高校が定員40人なのに受験希望者はたったの
2人で倍率0.5パーセントとか笑えない状況になっててビックリ。
2人のために各教科担当教諭が揃って赴任するんだろうか？
小学校なら1人で全教科いけるだろうけど、税金やべーと思った。
アメリカなら定期券を買ってるのに
途中で無効にするのは契約違反。
億単位の違約金を要求されて、裁判沙汰になる。w
廃止されたのは駅だけで、廃線になったわけじゃないからな。
長期的に駅を維持するならコストもかかるけど、廃駅を何箇月か遅らせるだけなら、短期的にはコストはかからないんだよ。
いかにもアメリカがやって日本のマスコミが「日本とは違いますね！」って言いそうな案件だけどな20年くらい前は
上にもあるが、止まっただけだろ。
バスで次止まりますってのと大して変わらないよ。
＞アメリカなら定期券を買ってるのに
＞途中で無効にするのは契約違反。
アメリカなら企業側から契約を破棄して払い戻すって条項がありそう
鉄道会社も運転手も鉄道員も女子高生も、全員 地元の人間
これが patriotism 愛国心 郷土愛
米国でも テキサス なら有るんじゃないか？
赤字でも思い入れがあるところだったんだよ。合理的に考えたらありえないが、譲れないものもある。自分たちが過ごし乗ってきた私鉄を子供が1人でも廃線して困るのは寂しいだろ。有志で募金でもしたんじゃないかな。