東武鉄道で運行されている蒸気機関車。
実際に走っている様子は迫力がすごいですね！
日本は電車の良さを本当によく分からせてくれる国だ。未だに昔ながらのSLが走っているんだもの。
Japan is country that really makes you appreciate trains. They still have old-timey S&L trains on some train lines. pic.twitter.com/SPvtIHzVRA
— Peter Payne (@JListPeter) August 19, 2020
海外の反応
世界の名無しさん
これは最高じゃないか！
世界の名無しさん
そしてすべての車両にエアコンが搭載されている…それにはちゃんとした理由があるんだよね。
世界の名無しさん
投稿者さん、このSLはどこで見かけたんだい？
世界の名無しさん
とてもノスタルジックな雰囲気だ…マジでクールだね！列車に乗って旅行というのはいつもしてみたいと思ってたんだよな。
世界の名無しさん
電車は素晴らしいものだ。女性は電車のようなクールなものって理解できないよな。
世界の名無しさん
2020年の日本で石炭列車を見るなんて予想していなかった。
世界の名無しさん
こういうのって環境にすごく悪いんじゃなかったっけ？煙とかさ。
世界の名無しさん
うおおおおおお！
世界の名無しさん
イギリスで僕が住んでいるところの近くでも蒸気機関車が走っているよ。「West Somerset Railway」と呼ばれていて、こいつは素晴らしいんだ。海岸沿いを旅行することができて、その日のうちに帰ってこれる。
世界の名無しさん
僕は日本にたったの2度しか行ったことがないんだが、公共の乗り物は大好きだったな。
世界の名無しさん
オーケー、これはマジでクールじゃないか！
世界の名無しさん
アメリカにもこういった列車はあるよ。僕らは「Maria Fumaça」と呼んでいる。本当に可愛らしい見た目をしているよ。
世界の名無しさん
日本人ってよくできた電車が大好きなんだよ。
世界の名無しさん
一方トルコでは、ここにも鉄道はあるんだが、ほとんど見かけることはないし数もそんなにない。
コメント
東武鉄道じゃないだろ？コレは、
機関車の形式が違う。
鉄オタじゃないけど、やっぱ日本の黒いＳＬってのは
重厚感あってかっけえよなぁ～
古い技術、
古い文化でも、
良いものは残す、
創造する為の”基礎”であり”素材”ね。
おれは男だし鉄道マニアだけど、これのどこがいいのかさっぱりわからんけどな
大井川鉄道とか大嫌いだし
鉄道マニアで蒸気機関車が嫌いな人いるのか。
細分化してるなぁ。
俺は昔小学生の頃111〜999までの車両全部載っている下敷き宝物で毎晩それ観て眠るくらいだったけどついぞ鉄オタにはならなかったなぁ。全く興味ない。
レイルオブエンパイア
さすがはFAXの国だな。失われた30年でとうとう電力も底をつき、石炭に頼らざるを得なくなってしまった（泣）
なんかのイベントか？
あの黒い煙で洗濯物汚れたりしないの？
吸っても大丈夫な奴？
当然洗濯物は汚れるよ、トンネル入るときは窓も閉めないといけないし
イベント用に週末か大型連休の時に走らせているんだろうね
詳しいことは鉄オタがシュバってきてくれるでしょ
場所は前橋市内のJR上越線、国道17号の下ですね
原住民なので場所はわかった
沿線の集合住宅への黒煙の影響やばそう
ＳＬは田舎でも週末や連休に観光客を呼べるが定期整備費が５０００万円、１億円とかだから払えなくなった栃木の真岡鉄道は２台あるうちの１台を昨年だったかよその地方都市に売ってしまった
そういや昔の客車にエアコンなんて付いてなかったな、窓開けて扇風機回してか
蒸気機関車が走ってるのは見たこと無いや
マナーの悪い撮り鉄はなんとかならんかね
こういうのって環境によくないんじゃないか？
真岡鐵道が売った先は他所の都市じゃなく同じ栃木県内の東武鉄道な、
東武鉄道が蒸気機関車を走らせるようになってから真岡鐵道の客足も落ちたようでとうとう蒸気機関車を一台売ることになってしまった。
しかもライバルの東武鉄道に。
お陰で真岡鐵道最大の売りのSL重連もできなくなっちまった。
田舎を走る汽車は今でもあるとは思っていたが、
まさか街なかを走る汽車があるとは思わなかった（笑）
秩父線でも時々走らせているよ。長瀞駅で見たことがあるよ。
流石に煙が黒すぎないか
もう少し質の良い石炭を使えよ
明らかにパンタグラフも付いてない蒸気機関車なのに電車ですかそうですか
何か法に触れないのか？
今は原発が止まってるから日本の発電所のほとんどは石炭火力発電所です。
最新式の。 蒸気機関車と同じです。
石炭火力発電所も石炭炊いて 蒸気でタービンを回して 蒸気機関車の石炭大抵蒸気の力でピストンシリンダーを動かしてる。
今の自動車のほとんどはピストンシリンダで動いてるじゃん。
＞ 日本の発電所のほとんどは石炭火力発電所です。
「ほとんど」じゃなくて、１／３程度だろう？
石油とガスで全体の半分程度。石炭で３０％ほど、
後の残りを水力や自然エネルギー、一部復活した原子力少々・・
石炭て今でも採れるのか？
鉄道マニアは頭がちょっとアレな人が多い。時間通りに全てが動くこととかに安心感を抱くタイプがほとんど。アナログの極地であるSLはそれが出来ない。
なので嫌いな鉄オタが多いんだよ
橋が真っ黒にすすけてるのを見ると周年イベントとかじゃなく結構定期的に運行してるのか
SLは情感があってみるのは好きだけど、こんな市街地を走るのはどうなんだろう
自分が沿線に住んでたら勘弁してくれって思うだろうな、、
だいぶ住宅街に見えるけどよくクレームこないな。
＞だいぶ住宅街に見えるけどよくクレームこないな。
自動車幹線のすぐそばに住んでる人は排気ガスの 問題について何でクレーム言わないの？自動車の排気ガスも健康に悪いと思うけど。
えー
こんな市街地で走らせてるのか？
近隣住民よく我慢できるな
撮り鉄を根絶するため、蒸気機関車は全部廃止してしまえばいい。
撮り鉄に媚びるなどもってのほか。
戦争で鉄道電気設備を破壊されると輸送系統が終わると思ってたんだよね。
東武鉄道沿いの住民だけは生き残るわな。
ＳＬを残しているという事は権力のある政治家でも住んでたの？
他の輸送系統終わってるんだったらどうやって石炭運ぶのさ？
割と定期的に走ってるSL多いけどな
でもあれ乗るとつまらないんだよね
機関士の顔はやっぱ真っ黒？
段々SLを運転出来る人が少なくなってるそうだけどね。
機関車の運転士の免許と、ボイラー一級の免許が必要だから。
釧路湿原では走ってるのを見た事あるな。
C61だな
少なくとも東武じゃ無いわ
車バイクは排ガス規制されてるってのに我が物顔で走っとるな
蒸気機関車とその運用ノウハウを保存するのは国防上の理由が小さくないからな
単なる懐古趣味で無駄金費やしてる訳でもない
洗濯もの真っ黒になるじゃん。
いくら観光でもこれはないな
近くに住みたくない
明治初期に鉄道を敷設した時には近隣住民から火災の危険があると警戒されて人里から遠く離れた辺鄙な場所に作るしかなかったからな
後になって線路の近所に住み着く方が悪い
所詮は蒸気だから、環境への悪影響は取り沙汰されるほどのものではない
ただ、煤は大量に出るから、走る場所や運用には注意する必要がある
黒煙が出るのは不完全燃焼だからなんだが、現在は重油を混ぜて使ってるので黒煙が出るそうです。
ロマンはあるけど単なる公害列車だろ
むしろなくす努力をしなきゃいけないのに
すんげー黒煙上げてるけど、周辺の洗濯物とか大丈夫なのかこれ。
すぐ横にマンションあるし。
ポイ捨てられたプルタブを見つけた方が感動しそう
蒸気機関車、良いんだけど、だったら客車も戦争ドラマに出て来るような、木製で板張りの対面式の座椅子型にしてや。
SLの後ろに現在の客車じゃ、ワクワク感が失せるわ。
煤が見えるから安全
クリーンディーゼルとかの方が危険
＞＞ 5:06 PM
最も安価で地球に大量に存在するエネルギー源なんだが
品質はピンキリだが世界各地で掘ってるぞ
僅かではあるが今でも日本国内の炭鉱で石炭掘っている