外国人「かっこいい!観光客の目を引くね」日本の街中で見られるとある光景に海外が驚き!

日本の高架モノレールに対する海外の反応を紹介。

日本の高架鉄道

Suspension Railway in Japan from r/interestingasfuck

海外の反応

世界の名無しさん

電車とフォームの隙間に注意してください、マジで注意してください

世界の名無しさん

普通の電車と比べて何が良いの?

世界の名無しさん

↑都市部に造るのが簡単だと思う。1970年代~1980年代に造られてるから少なくともそうかな。
 あと普通の電車より方向転換しやすくてメンテナンスも少なくていいらしい。

世界の名無しさん

↑道路を使わないためだとも考えられる(まあメンテナンス少なくていいからかもだけど)。
 それか歩行者とかサイクリストが道路を通行しやすくするため。
 あとはプラットフォームまでの空間が広ければ、ニューヨークのハイラインパークみたいな公園が作れて街がきれいになるかな。




世界の名無しさん

↑道路は歩行者や自転車の為にあるべきだからな。

世界の名無しさん

ドイツには吊り下げ式のモノレールがあるよ

世界の名無しさん

悪いところといえば、乗客が逆さまに乗ることだな

世界の名無しさん

去年ヨーロッパ旅行に行ったとき乗ったけど、俺は好きだな!

世界の名無しさん

寒い気候に適してる。レールに積雪しないし、凍結もしないから。




世界の名無しさん

↑そうだね、だけど音が酷いって聞いた

世界の名無しさん

↑そんなことないよ。雲と同じくらいの音で通過するから。

世界の名無しさん

かっこいい。観光客の目を引く。

世界の名無しさん

ん~かっこいい!

世界の名無しさん

レールが上にあるから、車、人、動物とぶつかることが少なくなるかな。おしゃれなデザインにしたようで実は土地をうまく使えるようにしてある。




世界の名無しさん

近未来っぽいけど実在するんだよなあ

世界の名無しさん

↑前にも言ってるけど、ドイツには1901年からこんなのがある。

世界の名無しさん

結構古い技術だよ。ドイツの。

世界の名無しさん

地面を使わず開けてるのかいいよな。明るくて風通し良いし、土地を割って入るようなこともしてないし。

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コメント

  1. 匿名 より:

    ドイツなんや。

  2. 匿名 より:

    あまり乗りたくは無いし、あの下を通りすがりたくもない

  3. 匿名 より:

    乗ったことあるけどなんか凄い怖かったわ

  4. 匿名 より:

    レールガンやインデックスがアニメ化される度に
    復活する話題だな。

  5. 匿名 より:

    >悪いところといえば、乗客が逆さまに乗ることだな
    災害時や故障時に駅でない場所で停止した時だろ
    普通の電車みたいに線路に降りるというわけにいかんからな

  6. 匿名 より:

    こういうジェットコースターあるよね

  7. 匿名 より:

    ドイツうざ
    シュニッツェルでも起源主張
    リニアやYMOに至ってはコピー呼ばわりするし

  8. 匿名 より:

    この地元の千葉モノレールの遅さに慣れてたから
    湘南モノレールの速さに恐怖すら感じた思い出

  9. 匿名 より:

    こんなの考えたのは何処のドイツや!

  10. 匿名 より:

    >結構古い技術だよ。ドイツの。

    どんな顔して書いたのかを想像したら、ドヤ顔だったw

  11. 匿名 より:

    レールの上を何かに利用したくなる。
    サイクリングコースとか。

  12. 匿名 より:

    >匿名 より:
    >2020年6月18日 12:45 PM
    >>悪いところといえば、乗客が逆さまに乗ることだな
    >災害時や故障時に駅でない場所で停止した時だろ
    >普通の電車みたいに線路に降りるというわけにいかんからな

    なんでネタにマジ突っ込みしてんの?

  13. 匿名 より:

    ドイツ人ウザいのわかる。
    クラスに自国の自慢ばっかりしてるドイツ人が居たわ。

  14. 匿名 より:

    ドイツVW
    国がらみで世界的な排出ガス規制の詐欺やらかしたアホ民族。
    まあユダヤ系ドイツ人達だろうけれど・・・

  15. 匿名 より:

    吊り下げ式乗ってみたい

  16. 匿名 より:

    ドイツは韓国に通じるものがあるな…

  17. 匿名 より:

    ドイツ人の発言とは限らないじゃない

  18. 匿名 より:

    メリットはレールにゴミがたまらないくらいだと思ってた

  19. 匿名 より:

    >なんでネタにマジ突っ込みしてんの?
    実際、自分が乗ってたらと思うとゾッとするからだよ
    オマエ、平気なんか?

  20. 匿名 より:

    >ドイツうざ
    >シュニッツェルでも起源主張
    >リニアやYMOに至ってはコピー呼ばわりするし

    寿司はカリフォルニアロールが起源と言ったら怒るくせにww

  21. 匿名 より:

    でもドイツが世界初で今も最新車両で使ってるのは事実だしなあ。鉄輪だからちょっとうるさいけどコスト的には軍配が上がるし、今の技術で作ったらゴムタイヤとさほど騒音も変わらんと思う。

  22. 匿名 より:

    「[寿司はカリフォルニアロールが起源と言ったら怒るくせにww「」

    お前の比喩は、なっとらん
    0点

  23. 匿名 より:

    え、懸垂式モノレールといったら、1901年にできたドイツのヴッパータール空中鉄道が元祖で超有名だろ
    およそ120年前に懸垂式モノレールを作ったのだから(今でも動いてる)ドイツドイツというのは当たり前

  24. 匿名 より:

    湘南モノレールはお勧め。
    急勾配、急カーブの連続で交通機関というよりアトラクション、
    懸垂式なのにトンネルも有る。
    7時台は沿線の中高一貫の女子生徒とギュウギュウ詰めで揺れる揺れる。

  25. 匿名 より:

    >>なんでネタにマジ突っ込みしてんの?
    >実際、自分が乗ってたらと思うとゾッとするからだよ
    >オマエ、平気なんか?

    大丈夫か?

  26. 匿名 より:

    我がドイツの技術力は世界一イイイイイ!!

  27. 匿名 より:

    世界で大して普及してないって事はそういう事なんだろう

  28. 匿名 より:

    >大丈夫か?
    ノー天気なオマエよりは

  29. 匿名 より:

    改めて見ると柱が細っそいのな。下から見ると恐いな

  30. 匿名 より:

    「とある」とかタイトルでもったいぶってふせるほどのもんじゃないだろ

  31. 匿名 より:

    もう何回目だよこのネタ

  32. 匿名 より:

    懸垂式モノレールを十把一絡げにすればドイツ発症と言えなくもないが。サフェージュ式モノレールはフランスの開発、三菱がライセンスを受けて製造している。

  33. 匿名 より:

    シュニッツェルはイタリア→オーストリア→ドイツだと思うがな。
    ドイツにマトモな料理何か無いんだから黙ってろと思う。
    ベルリンには伝統ドイツ料理の店が一軒しか残っていない、今やドイツ人ですらドイツ料理を食べない、トルコ料理屋は一杯有るのにな。

  34. 匿名 より:

    あ、モルールか

  35. 匿名 より:

    子供の頃に見た1966年の映画「華氏451」のモノレールかっこいいなーって思ってた。

  36. 匿名 より:

    モノレールは天地が逆さまになってるから乗客は逆さづり状態だよねHAHA!
    っていう大した面白くないジョークをマジに受け取ってるあほがいる

  37. 匿名 より:

    これフランス式
    ドイツ関係無いよ

  38. 匿名 より:

    >ドイツうざ
    >シュニッツェルでも起源主張
    >リニアやYMOに至ってはコピー呼ばわりするし

    ドイツのリニアはマグレブじゃない頭の悪いリニアで、自分で完成させることが出来ずに中国に売り払った>ドイツうざ
    >シュニッツェルでも起源主張
    >リニアやYMOに至ってはコピー呼ばわりするし

    ドイツのリニアはマグレブじゃない頭の悪いリニアで、自分で完成させることが出来ずに中国に売り払った経緯知らんのかね

  39. 匿名 より:

    雪の次の日とかヤバいから。
    ボタッと落ちてくるそれが痛いのなんのって。