外国人「君の国でこんなの想像できるか?」日本に住んでいた頃、僕の主要だった交通機関がこれ

投稿者さんが昔、いつも利用していた阪急電鉄についての反応を紹介!
色合いがとても落ち着きますね!

これは僕が日本に住んでいた頃の主要だった交通機関。
#阪急

海外の反応

世界の名無しさん

(投稿者)この電車の外見はこんな感じ。

世界の名無しさん

(投稿者)路線図がこれ。

世界の名無しさん

(投稿者)大阪から神戸までたったの320円でいけるんだ。

世界の名無しさん

ポルノハブで見た時はもっと人でいっぱいだったぞ。




世界の名無しさん

僕も阪急を使っていたよ。嵐山に住んでいたんだ。

世界の名無しさん

俺らの顔がつぶれちまうような、他の国のハイクオリティーな交通機関を見るのはショッキングだな。

世界の名無しさん

オーストリアのウィーン。

世界の名無しさん

↑素晴らしい電車だね。日本レベルのクオリティーだ。

世界の名無しさん

俺は座席の色が好きだな。

世界の名無しさん

↑そうだよね。この国で布製の座席なんて想像できるか?

世界の名無しさん

↑布の座席なんてこっちじゃ運行初日で壊されるか、汚されちまうよ。

世界の名無しさん

日本の電車はカラフルな広告とプラットフォームにあるキオスクが好きだったな。

世界の名無しさん

↑あらゆる点で優れているんだよね。

世界の名無しさん

↑俺が朝に乗った地下鉄はこれだよ。

※キーンという騒音がすごい電車内。

世界の名無しさん

そして絶対に遅延しないし、途中で止まったりもしない。エアコンは効いてる。

世界の名無しさん

どうしてこんなに綺麗なんだ?

世界の名無しさん

↑驚くことに、一日中こんな風に綺麗なんだぜ。

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コメント

  1. 匿名 より:

    大阪急行やないか

    最近乗ってないけど、今もこんなシートなんか

    木目調がレトロで懐かしい

  2.   より:

    関西に行くと阪急電車は快適だなぁといつも思う。内装の木目調と緑の椅子に癒される。通勤時間帯に乗ってるわけじゃないからかもしれないけど関東の人の多さはストレスすぎる。

  3. 匿名 より:

    複線ドリフトも出来るんだぜ

  4. ななしさん より:

    日本で何をしてたのかが気になる

  5. 匿名 より:

    阪急のフカフカ毛織物のシートすき

  6. 匿名 より:

    アンゴラ山羊の毛だっけ
    車両に人が少ないときはつい撫で撫でしてしまう。

  7. 匿名 より:

    中吊りもガチャガチャした広告(ゴシップ見出しの踊る週刊誌の広告とか)はダメなど阪急独自の選定基準があるらしいね。
    宝塚歌劇、沿線の保養施設、阪急百貨店、美術館、沿線の大学のオープンキャンパス告知とかそういう落ち着いた広告しか吊らないんだとか。

  8. 匿名 より:

    >↑布の座席なんてこっちじゃ運行初日で壊されるか、汚されちまうよ。

    怖ッ、どんだけヒャッハーッな乗客が乗るんだよ、どこの国だろう?

  9. 匿名 より:

    そうそう。確か阪急は週刊誌広告もダメだったはず
    正直、阪急はまごうことなき日本一の電車だと思う

  10. 匿名 より:

    この内装で
    >落ち着いた広告しか吊らない
    ってあとはどっかと提携してカップ入りのコーヒー出せば走るカフェじゃん。

    しかし言われてみれば布座席はすごいよね。傷んだら交換してるんだろうが、主要路線でブザマな状態のシートを見たことがない。

  11. 匿名 より:

    おお、シックでよござんすね
    でも大阪らしくないヒョウ柄とかムダに紫とか使うんじゃなかったっけ

  12. 匿名 より:

    阪急は反則だわ、日本で一番品格のある電車
    京とれいん?とか、やばすぎる

  13. 匿名 より:

    言われてみて気づいたけど布以外の座席見たことないんだけど…

  14. 匿名 より:

    今もこんなだよ
    こういう深緑色のほか
    臙脂色の天鵞絨の座席もある
    梅田〜河原町沿線には桜並木があって春は車内で花見状態
    阪急大好き

  15. 匿名 より:

    今は京阪の大阪側の中之島線はかなり素晴らしいよ
    大阪府知事賞もらったくらい駅が洗練されてる
    でも人が少なすぎる

    今は、関西の高額所得者は滋賀に集まって行ってしまってるな
    昔は兵庫の海沿いは人気やったけど、時代の変化か

  16. 匿名 より:

    >でも大阪らしくないヒョウ柄とかムダに紫とか使うんじゃなかったっけ

    アパレル産業だったかの調査ではヒョウ柄を日本一よく使うのは関東地域だという結果が何年か前に話題だったよ

  17. 匿名 より:

    このシート、寒い時期は足元の暖房で蒸れて
    太ももの裏がめっちゃ痒くなるのよね…でも阪急電車の雰囲気は好き

  18. 匿名 より:

    >オーストリアのウィーン。
    想像以上に80年代の全体主義国家テイストの車内だった

  19. 匿名 より:

    逆に何をしたらただ電車に乗ってるだけでそんなに汚れるんだろう

  20. 匿名 より:

    阪急、雰囲気は好きだけどこのエアコンの風までお上品なのは勘弁して欲しい。
    全車両弱冷車か?ってぐらいに暑い。
    特に朝のラッシュ時にぎゅうぎゅうになりがちな真ん中のエリアは無風状態で、本当に息が出来なくて倒れるかと思った。

  21. 匿名 より:

    おまエラに警告ニダ

    中津には停まりません

    アイゴー

  22. 匿名 より:

    首都圏以外の鉄道ってみんな古くてぼろぼろ。

  23. 匿名 より:

    ポルノハブでクソワロタ

    痴漢物かな?

  24. 匿名 より:

    ニッポン視察団で、フランスかどっかの鉄道会社が来てたが
    イスは柔らかすぎるとダメ出ししてたな。
    この記事にもあるウィーンのイスみたいな固いのがいいんだって

  25. 匿名 より:

    ウィーンの電車の内装 なんだか風情がないね
    合理的なんだろうが安いおもちゃみたいなデザインじゃない?
    知らずに乗ったらちょっとがっかりするかも

  26. 匿名 より:

    >布の座席なんてこっちじゃ運行初日で壊されるか、汚されちまうよ。
    初日でこわしたり汚すって結構マメな気がするのは俺の思い込みか?

  27. 匿名 より:

    布の座席はベロベロに酔ってゲロ吐いたりして汚すクズもいるからなぁ
    まあ俺のことだけど

  28. 匿名 より:

    阪急能勢電鉄を普段使うけど、まぁ快適なほうだと思う。JRとかはすげー揺れるし

  29. 匿名 より:

    阪急で河原町に行ったとき雅トレインとかいうのがすさまじく豪華だった
    でも嵐山方面は観光客が激増して空き缶とかがちょっと目立つようになっちゃった(´・ω・`)

  30. 匿名 より:

    阪急はトータルイメージが売りだからな
    梅田も阪急のお陰で街の品が保たれてる

  31.   より:

    ウィーンの電車はなんであんな狭い監獄みたいなんだ?

  32. 匿名 より:

    どっかのニダは金属製の椅子だったよね…汚すから

  33. 匿名 より:

    >イスは柔らかすぎるとダメ出ししてたな。

    そりゃ外人はデブだったりデカい奴が多いいからな。
    日本人は体重50~60kgを想定してるから。

  34. 匿名 より:

    陛下の乗られるお召し列車と近い色だから、高級感があるよね。
    JR九州のななつぼしもあの色だったはず。

  35. 匿名 より:

    何で海外の電車ってプラ席なんだと思ってたけど
    汚される率が高いから掃除がしやすいようになのか・・・

  36. 匿名 より:

    そう言えば阪急って数えるくらいしか乗った事ないわ
    神戸方面はJR、京都方面は京阪
    京都線のJRはもっと少ないけど

  37. 匿名 より:

    最近の阪急京都線は乗り心地が悪すぎる。神戸線と宝塚線は今まで通り快適なのにどうして京都線だけアホみたいに揺れるんや。
    ちゃんと整備して欲しいわ。

    と、阪急電鉄にメールを送った。

  38. つぎはじゅ〜そ〜 より:

    阪急電車は車両が良いね。
    明らかに他の鉄道とは質が違う。
    と、沿線在住民の異常な阪急愛を少し見せてみる。

  39. 匿名 より:

    阪急京都線は京阪から盗んだ路線です

  40. 匿名 より:

    >言われてみて気づいたけど布以外の座席見たことないんだけど…

    外国の通勤電車だと掃除や修理がしやすいようにプラスチックやステンレスの座席が多い

  41. 匿名 より:

    阪急のシートは手触りの良いフカフカで、Tシャツなどのプリントがあると、
    摩擦の違いで毛羽立ちが変わる。
    向かいの客が立ち上がると、シャツのプリントがそのまま移って毛羽立っている。